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打造G318国民公路 | 文化IP如何创造、生生不息?

2017-4-27 15:31 来源:lunjia360 作者:论驾 资讯 点击量:2435


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一个月后,您希望从2017自驾游大会获得什么?读者们非常敏锐的判断,文化IP是打造G318国民公路最欠缺,也是最优先的要务。

上周胜利收官的“重走G318 打造国民公路”官方路演的重点是着眼于其公路旅行IP的宣传打造。今天,我们来回顾一下2017自驾游大会是如何探讨G318国民公路文化IP打造……



2017自驾游大会视频:打造G318国民公路 | 文化:如何创造IP生生不息

主持人

汪 永 梅

华策景域旅游影视传媒总经理


刚才是来自产业板块的各路精英的分享(相关阅读:打造G318国民公路 | 如何创造极致产品体验),接下来我们进入文化板块的探讨。首先我为大家介绍一个团队《野心》——自驾游的话,心是要野一点的。这个团队是我之前非常熟悉的一个搭档,他们是做中国旅游视频的第一位的这样一个团队,今天有请野心团队联合创始人刘砚上台分享。


刘 砚

野心》联合创始人


大家好,我是来自野心视频的刘砚。我们今天都在谈旅行,在谈公路,相信这个东西很上瘾,公路旅行非常有魅力。这种魅力是什么呢?作为这个行业的内容从业者,我会讲一些我的感受。刚才这个短视频是去年8月份我们拍摄的,大家觉得这些老头很酷。但是我想说的是,其实我们了解到这些骑摩托车的老头就是美国真正的老年的骑兵团,他们的身份也很平常,有酒吧的招待,有农场的工作人员,就是平常人。如果大家对旅行有感觉,对旅行有兴趣的话,我们自己在中国的地区怎么才能打造一个有自己的公路文化呢?因此野心视频就一直在做这件事,就是想捕捉大家感动的那一瞬间。

我们来看一下在过去几十年里经典的公路影像是什么?这些影片都有一个统一的元素就是上路寻找自己,或者是摆脱一成不变的生活方式。但是我想在现在这个时代我们旅行影片所呈现的公路旅行不再是一种自我放逐的生活方式了,至少现在是这样的。

公路旅行、公路影片到底该是什么呢?今天大家都在说IP,到底什么是IP呢?有人说你有一个好的故事就是IP了,比如说三体、鬼吹灯,有人说IP是一种调性,有人说IP是有一个好的人物,还有人说IP是一种态度。在我们理解的这个IP,我想从我们过去这四五年做了一些项目和案例中和大家分享一下我们的感受。

2010年的时候我们团队做了一个公路纪录片叫《搭车去柏林》,就是一个小伙子从北京出发用搭车的方式去到德国,这是一个15集的电视纪录片。其实在那时互联网传播形态没有这么迅猛的时候,对大家来说还有这种搭车的方式?满足了大家的一种好奇心。《搭车去柏林》引发了很多的出行浪潮,当然也引起了一些问题,比如说游客越来越多,垃圾也越来越多,所以就提议让大家去的时候边旅行边捡垃圾。因此我们也做了一个纪录片,也做了线下的活动。到去年我们的中心更向互联网化来偏移,因此成立了野心视频。

大家过去看《搭车去柏林》,大家跟着主人公去参与活动,可能都是可望而不可及的,我们想把这个调性降的更低一些,我们希望给大家一个种子,每天给大家呈现一个故事,希望大家看了以后踮一踮脚也能去做到。

野心视频就是想让大家都去尝试你看到了这些视频以后,我们方针,或者说我们做视频的基因,这个基因要从题外话去兜一下,当时我在听陈丹青老师讲经典绘画和印象派绘画的区别,印象派之所以称为印象派的原因,就是它在一天之内把这个画搞定了,搞定了以后就是说我今天搞定了意思道了我就收摊,我就回家不干活了。

其实我在想这个就给我们野心视频的创作理念是一样的。你出去上路用摄像机拍下来旅行中最打动人心的那一瞬间其实是很容易很容易的。大家可能有些是做视频的,大家想拍出一个非常精致的镜头其实会花很长时间。我们倡导的就是在旅行中真正打动你的一瞬间都可以拍下来,可能画面不够精美,但是真实的情感和情绪是到位的。因此我们很斗胆的给自己标了一个标签就是“野心”,也是做视频的印象派。

当我们的目标都统一的时候,就是当大家上了路,这个状态放开了之后,种种经历都会找到你,因此这个对观众和对创作者或者对所有的从业者来说都是无穷无尽的诱惑。谢谢大家。

汪永梅:谢谢刘砚,也希望你和你的团队能更多的关注国道318。接下来我们有请熊猫传媒董事长申晨先生。


申 晨

熊猫传媒董事长


这个世界是有方法论和世界观的,刚才我听到了非常非常多的世界观,今天我决定做一个跟大家聊聊方法论的人。我是2008年以新浪微博第16个员工的身份加入了那个全新的团队,从那一刻开始我们坚信中国需要好内容。2014年我们在纳斯达克上市,我也脱离了新浪,来到了熊猫传媒,我们也坚持好的内容有它的价值。所以我们在过去的两年里帮助中国非常多旅游部门以及海外旅游局完成了他们内容整体架构和质的飞跃。所以今天我也想从方法论的的角度聊一聊我心中的318是什么样子。所以名字叫“出爱癖记”。

一个好的IP对这些方向都是有促进价值的,有一些是我们想预见的,比如说旅游目的地,有一些是我们在未来想实现的,比如说基础服务。但是这个行业非常大,都会带来一系列的不一样的变化,包括科技的介入。所以在此基础上我们就会知道为什么一个大的IP这么重要,因为它会提升这么多行业的价值。

一个IP是如何出现的呢?其实也很简单。我们从左边看,一个大的IP必须有一个很重要的事情加上精准的定位,我们到底是母亲路还是中国最美的公路,我们要有一个明确的标签。第二个是我们要有一个明确的人群,我们要知道他们在哪里,我们要知道他们喜欢看什么样的内容。有很多时候很多内容有非常非常高的转发,有非常非常高的阅读,有非常非常多的收藏,但是没有真实的效果,因为那个人群不对。第三个是要有过目不忘的设计。我们知道66号公路为我们带来了无限的遐想,它有那么漂亮的LOGO,那我们的318究竟是一个什么样的LOGO呢?同时在这条线路上我们要做所有的产品设计,无论是对客户的还是用户的。再往下是全产业链的格局,爱驾的眼光非常长远,它看到了整个产业的格局,这不是任何一个点能单独引爆的。有很多人说传统媒体还要投吗?还要投。我们去年4月份的时候在深圳的晚报包了一个整版打了一个广告,叫做“不懂为什么,我就要打一个广告”,被称之为最任性的广告。传统媒体的支持非常重要,但是要辅助新媒体的传播。

再往后就是衍生品,现在的衍生品我们有很多时候还停留在毛绒玩具、布娃娃、帽子这些东西。我们前段时间梳理了一下我们自己的衍生品,13000种。美国66号公路有大量的衍生品给这个文化符号进行了标注,我们有那么多的人,有政府的人、企业的人,有非常多的旅游资深的人士,他们能不能自发的为我们去宣传?318能不能成功,他们的宣传非常非常重要。再往后我们需要一个完整的运营规划,很多时候为什么我们一个品牌、一个IP起不来?是因为我们每一次只关注一个方向或者几个方向,我们做不出一个完整的运营规划。最后特别简单,就是一帮齐心的合作伙伴,我们也希望爱驾能够把我们这36家企业以及未来的360家企业能够变成一个齐心的伙伴,一起把G318这个中国的最大的公路IP做好。谢谢。


汪永梅:谢谢申晨,你刚才的祈愿也是我们的理想。我相信在大家不断的互动和全产业链布局的思路下,我们合作伙伴越来越紧密,把G318国民公路也做的越来越好。接下来在邀请胡小鹿老师上台之前,我们先播放一下他们的作品《极地》。



胡 小 鹿

《第三极》制片人


我是胡小鹿,谢谢大家。其实刚才在沙画表演的那个环节的时候,背景音乐是我们上一部片子《第三极》的主题曲,我刚才听的时候特别感动,想起了当初我们决定要拍《第三极》的时候其实是在一切都未知的情况下启动的那个项目。因为它天然就有门槛,大家知道拍摄纪录片都是一个非常大的门类,但是我们国内拍的非常少,因为它非常难。我们又选择了在西藏拍这样一部片子,西藏拍摄的环境是非常艰辛的。即使是这样,我们又给自己增加了很多的难度,比如说我们坚持要用4K拍摄,大家看到的画面之所以会非常的鲜活、非常的浓烈,就是因为我们选了最先进的设备,这也给我们的前期、后期都造成了非常多的困难。我们在高原又用了大量的航拍,经常掉飞机,因为那个地方空气稀薄、大风大雪的,所以经常掉飞机。也经历了一些非常危险的时候,比如说我们在海拔5千多米的村庄潜水到下面去拍湖底生物的状况,后来专业人士告诉我说那真的是非常危险的,相当于我们的的潜水员从湖底上来的时候相当于他从零水平面一下子上升了1万多米的高度,他承受的压力是那样的。


经过了两年的拍摄和制作,我们的片子一经播出就成为了业内现象级的作品。有一些数据,比如说中央电视台各个频道播了大概有20遍这个片子,我们豆瓣的评分是9.1,优酷土豆的评分是9.5,我们获得了国内几乎所有的纪录片的奖项,然后在全世界数十个国家和地区播出,而且这种状况实际上还在延续。而且也是通过《第三极》,我也体会到好的文化作品长久的那种影响力和生命周期。为什么这样讲呢?就是因为在上个月我们的这部片子重新上了B站。大家知道B站是一个二次元文化、针对非常年轻的群体的网站,我们这部片子在上面播出之后一周之内就突破了10万次,并且达到了排名全站前十名的好成绩。所以这也是我特别欣慰的地方,而且我们的作品我发现它的受众群体基本上是80后和90后各占一半。


我想要说的是极致的好的内容才是根本,所以每一分的付出都有收获。另外我觉得跟这次大会的主题,就是纪录片跟旅行和旅游目的地真的是纯天然的结合,无缝对接的两个端口。基本上去过西藏的人会说这是我没有见过的西藏,即使我去过。没有去过的人说我想要去西藏,不断的有观众跟我们反馈他们沿着我们的拍摄路线去西藏自驾、旅游。所以拍摄片子和旅行对我来说其实都是一件事,所谓的打造IP也是这样的,就是我们应该毫无负担的出发,尽情的享受中间的过程,路的过程一定会有奇迹发生。大概两年前我跟克崎约定一起拍一个公路片,我想现在时间到了,大家一起出发吧。


延伸阅读:大会发布 | 中国首部聚焦西藏的VR纪录片《极地》




(以上内容根据大会现场速记整理,未经演讲者本人审阅)





大会合作伙伴

【场地支持】上海国际时尚中心

【视听支持】华丽达视听

【全媒体直播】微吼直播、LIVE GIFFING

【官方视频团队】哲衍传媒

【字体合作】汉仪字库

【意见领袖奖杯及礼品赞助】美国固铂轮胎

【特别合作】SMART度假地产专家委员会 露营天下

【官方指定用车】一嗨租车

【序厅服务】沐白匠园、雪花啤酒

【茶歇主理】摇旺理财


【2016中国自驾游路线评选年度报告】中国旅游研究院昆明分院

【2016中国自驾游年度榜单主理】一嗨租车、轿车情报、态客民宿、惠租车、新榜、AC汽车

【大会内容共创】电信号百、宝驾出行、车和家、SMART度假产业专委会、首旅如家酒店集团、露营天下、阿基米德、一嗨租车、语镜汽车、露营天下、态客民宿、中航爱游客、熊猫传媒、艾瑞资本、飞马旅、快逸行

【独家云摄影合作伙伴】V.Photos


【未来汽车生活秀联合共创】美国固铂轮胎、宝驾出行、一嗨租车、艾威房车、态客民宿、红宇威斯特房车、露营天下、CAS改装车展、599四驱俱乐部、轰轰汽车、首旅如家酒店集团、四川甘孜州旅发委、贵州省贵安新区旅游文化产业发展中心、冰虎车载冰箱、上海欧绅帐篷、澳洲帝盛房车、游牧者房车、路程网、汇斯诚房车、上海嗨驿房车俱乐部、上海顺旅汽车有限公司、穿越车会中国、成都巅行自驾俱乐部、北京目标行动汽车俱乐部、路上自驾、FILA、DELSEY、VANS、PERFECT MOMENT、MIZUNO、NICE CLAUP、BASIC HOUSE、ABLE JEANS、泰笛生活


【新闻发布会】港中旅奥特多房车旅行、宁化县旅游局、康藤旅游、一嗨租车、美国固铂轮胎、露营天下、路程网



重 走 G 318 打 造 国 民 公 路


3月18日,路演车队从上海人民广场318国道零公里处出发,沿着G318,历时36天、历经18站,一路重访历届评选的年度经典路线,采访记录曾经或正发生在G318上的动人故事,以自驾产业带建设的视野考察G318、以公路旅行IP的方法推广G318,重新定义G318,为用户打造一条真正适合全民自驾游体验的国民公路。

打造G318国民公路系列报道


4车/18站/36天的2017中国汽车文化官方路演圆满成功,


然而打造G318国民公路的任务才刚刚开始,

我们诚挚发出邀约——


  • 资料数据提供:如果您正在打造318相关项目产品,欢迎与林佳晶联系,提供相关资料数据,争取进入《G318国民公路自驾产业带调研报告》


  • 产业联盟筹备:如果你是G318沿途200公里之内的文旅资源业主/管理方,有意在G318沿线或周边地区开展文旅投资建设、有意孵化打造G318相关文化IP的决策者,希望加入G318自驾产业联盟、参与联盟研讨筹备工作,欢迎与陈俊联系,一起来打造G318国民公路。


联络热线


  • 商务合作:林佳晶 13585752032 微信号:lynnjiajing

  • 资源合作:陈俊 18019248836 微信号:jeanchen27


(以上手机号也可加微信)




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