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蒙睿:2014年度中国自驾游路线评选报告

2015-3-9 16:21 作者:momo老佛爷 资讯 点击量:3112
3月6日,2015中国自驾游大会上,云南省旅游规划研究院暨中国旅游研究院昆明分院副院长蒙睿先生代表研究院、评选组委会以及艾瑞咨询共同发布了《2014年度中国自驾游路线评选报告》,鞭辟入里地阐释了中国自驾游路线评选及2015年度的新趋势。以下为全文。
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各位来宾、朋友:
大家早上好!
我今天代表年度路线评选报告课题组,和委托方中国自驾游路线评选组委会,合作伙伴艾瑞咨询集团一起和大家分享这份报告。刚刚主持人说我要揭示一些大数据后面的东西,其实这是我们的愿景,我们希望让这场——民间发起的,集合了企业、用户、政府、智库、各方面意见的综合性的评选,能够更加理性、更加有价值。
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去年,云南作为2014路线评选合作伙伴,使我有机会参与到路线评选其中的一些环节。李克崎(爱驾传媒CEO)也代表组委会和我们一起讨论:怎样更加有效地利用我们的路线评选、产生的数据、以及我们合作伙伴的资源,通过我们研究机构的加工,为自驾行业的发展,提供一些理性的支撑和风向标的指导。这样一个想法,得到了中国旅游研究院戴斌院长和云南省旅游发展委员会主任段跃庆主任的肯定,决定尝试着发掘这些路线后面蕴含着的一些故事,同时结合我们一些合作伙伴给到的数据,进行分析和研究。

今年的路线评选,吸引了很多领域的关注,在坐每位嘉宾带子里面都有36路这样一本书,大家可以看到,我们的线路设计方发生很大的变化,传统的路线设计方都是旅行社和旅游局、旅游协会、旅游电商、门户网站、文化传播公司或自驾者等等,今年的路线评选,我们设计方发生了很多的变化,一些其他领域的单位也开始设计路线,反映了整个路线设计的融合和跨界的特征更加突出,比如华润雪花啤酒设计的碉楼博物馆路线,广汽本田有限公司设计的海拉尔-满洲里-漠河北纬穿越;路线设计的特色化、个性化特点更加明显,如上海木马设计公司推送的最China的艺术和优雅,以及上海淘景网络公司设计的寻味淮阳美食等;36路创意设计增多,很多有意思的内容和好的故事被产品化,路线的文化气息扑鼻而来,如杭州果麦选送的藏地寻情之旅,北京五星传奇设计的探秘世界第三极,沃尔沃XC-Classical在青藏高原驾乘十万公里,回来就出来了这样的路线。
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基于这样的路线,我们想找寻到底后面隐含着什么样的内容和故事。这次的研究是一次尝试,因为时间比较短,在研究过程中我们也发现,缺乏很多数据,因此我们同意刚才戴斌院长的倡议,今天在座的各位合作伙伴,大家都把资源拿出来分享,拿出来为我们做年度报告提供支撑,那么我们的用户就能够得到更多有用的信息。我们今年的报告成果,会后会在爱驾网提供一个分享版的材料。由于时间关系,下面我结合报告思考,谈三个方面的问题,和大家一块儿分享,也求教于各位老师和业内专家。

分享一:中国自驾游路线的时空分布

整个数据是以2013年、2014年分别入围的66路,共计132条路线包含的城市、景区景点信息作为分析基础。涉及到的所有城镇、景区呈现这样一个布点图:基本上全国的行政区域达到了全覆盖,也就是2013、2014年的路线评选已经覆盖了全国,目前没有涉及到的只有天津、香港和澳门。其他的所有地方,大家都看得到,包括台湾,这两年都有路线入围。

从这个分布散点图来看,出现了三个比较集中的路线分布聚集区:一是河北平原旅游圈,二是大香格里拉旅游圈,三是以上海为中心的长三角旅游圈,这三个旅游圈是整个自驾游路线分布相对集中的区域。

通过对两年的路线数据统计,我们也得到了排在前边五位的省区,分别是:四川、云南、浙江、北京和福建。

接下来的排名是2014年获奖路线,前五个省区分别是:云南、浙江、新疆、西藏、四川。由于去年云南省作为荣誉支持单位支持了2014年的路线评选,所以去年云南全省,所有的州市都动员起来积极参与到路线的评选设计活动中,呈现的结果:云南去年有六条路线获奖,排在全国第一。

以上是空间分布的一个情况,接下来谈的问题,是时间分布。从时间的维度里看,多数的旅游者多选择在夏秋季节自驾旅游。夏秋季节也是传统节日和旅游节庆分布较多的时段,从24节气的出行观点来看,夏秋季节出游也对身体益大于弊。

基于132条路线城镇覆盖率的统计得出靠前的36个自驾游目的地城镇,就是图上显示36个城镇;再结合几家线上旅行商提供的后台数据筛选、比对,得出了2014年自驾游目的地城镇的前十位:北京、广州、杭州、南京、西安、苏州、成都、厦门、青岛、三亚。排在前面十位的城镇数据,我们也和中国旅游研究院的2013、2014年的年度报告做过比较,其中绝大多数都是重合的。这样问题就来了,自驾旅游和大众旅游目的地为什么得到的数据是基本上相同的?这个问题也想请在做的各位专家在下午的论坛上一起来做个讨论。

接下来是景区排名,我们也通过同样的方法,132条路线统计出36个靠前的景区,再通过艾瑞提供的电商点评筛选、比对,又得到了靠前的十位景区:瘦西湖、周庄古镇、漓江、青城山、莫干山、玉龙雪山、九华山、武隆、亚丁、白云山。

分享二:落地自驾将成趋势

第二个想分享的,也是刚刚戴院长提到的问题,用火车拉着汽车去自驾游,这是一个常态吗?这是我们倡导的吗?我想,我们要倡导的可能是这样的一个方向,就是落地自驾游,它可能会成为趋势。

调查数据显示,60%以上的爱驾者,他们选择的是短途旅游。因为时间限制,多选择在周末进行短途旅游,刚刚看到的这些城市和景区,现在的短程路线有两个层次:一个是在你常驻地的周边短途旅游,另外一个是通过飞机大交通,到目的地城市周边进行短途旅游。比如说从上海飞到昆明,在昆明进行两到三天的短途旅游。由于有了航线的支持,我们的短线,短途自驾游其实可以突破空间上的限制,这也是我们的一个观点。

刚才看到的,特别是中国旅游研究院的数据表明,通常的科员市场在长三角、珠三角、京津冀地区,这些游客的期望自驾目的地却在西南地区、甚至是西北地区。怎样在很短的时间内,到达这些地方,来进行短途的自驾游?那就是飞过去,飞过去自驾的服务支撑就是落地自驾。

我们现在已经做好了这样的落地自驾的准备了吗?艾瑞提供的租车信息数据显示,自驾游Top36城中,租车点的分布还有很大的空白,有30%以上的城市目前还没有租车网点的布局,而这30%的城市却是在132条入围路线里面靠前的36个城,也就是游客都很想去的地方,如果大家都很想去的地方,还没有租车网点,我们就实现不了这样的落地自驾。因此这就应该是我们很多租车企业下一步布点的方向吧。

另外,还有车型的问题。平时谈到自驾游时,大家都觉得要开越野车,要去走不同寻常的路。但是从租车公司拿到的数据显示,占到接近50%的租车选择,是什么车?不是3.0排量以上的越野车,而是在1.6排量以下的轿车。也就是讲,我们现在的租车行业,我们的自驾游和爱驾者,其实是很生活化的。我们的理想是什么?理想可能是特种化,但是发生的恰恰是生活化的一种选择。

分享三:房车、房车文化,自驾车、自驾车文化的培养尚需时日

这个数据是我们调查得到的自驾游客花费构成:住宿、餐饮、交通,这样的花费结构,其实和大众花费结构是差不多的。

爱驾者还是喜欢住酒店吗?其实没有办法,因为没有太多的营地,没有太多的房车营地或汽车旅馆,给我们的爱驾者、自驾游客去住,所以就出现了这样的情况:很多房车的自驾游客,把房车摆着去睡酒店。

现在的营地,真的只有这么多吗?这是来自于21世纪房车网的数据,建成的营地在华东、华南、华北有这么多,西南地区也只有26个。这样的数据,和这么大保有量的汽车相比,和日益增多的房车包邮量相比,是非常不足的。

这次大会邀请到了一位云南迪庆的藏族企业家,叫拉茸春平,他在90年代就和合作伙伴一起批量购买过豪华房车。但房车到了香格里拉后没有用武之地,因为还没有地方给他停房车,现在他决定搞营地了,营地没有房车没有港湾啊!数据显示,目前我国的房车销售量是在增长的,但是在2012年的时候,看到它的增幅有所下滑。为什么出现这样的下滑而不是快速的上升呢?我想,前期的快速增长,就像我们那位藏族企业家朋友一样,看好这个趋势,然后出手购入房车,但是后面才发现,整个社会对房车的支撑室不足的。私家车的营地以及为私家车提供的服务也是严重不足的,也就是有了这样的短缺存在,房车旅游出现了叫好不叫座的结果。

我们来看看为自驾游客提供比较多的服务是什么?数据显示就是发出去的宣传册一类的东西,这块占到84%,其他的硬件和软件的服务都是不足的。在这样的情况下,我们的房车和自驾车市场,它是它缺乏很多社会支撑的。同时,私家车的井喷式增长,推火了自驾车,但会开车就是自驾游吗?开车的人就是爱驾者吗?我想,还远远不是。我们不仅缺乏自驾游周边的硬件和软性服务供给,我们自驾游客也缺乏丰富的自驾车导则和适应文明出行的文化素质,自驾游需求的不足、自驾游文化的不丰富,导致市场的供给不足、自驾游市场的不繁荣,这个循环要走入良性,即需要政府的正确引导,也需要主体的积极发展,更需要自驾游客的快速成长。

从近两年的路线数据来看,参选的线路已经基本覆盖了全国,路线的主题也更加丰富,巩固和吸引了文化创意、汽车、互联网、旅游等领域的关注。但是,国内自驾文化生态暂时还没有形成,由于自驾游文化起步较晚,自驾游盈利模式尚待优化、社会公共服务体系亟待建立,这是我国自驾游发展面临的问题。

报告研究过程中,数据缺乏时一个常态。除了从参评路线和合作伙伴艾瑞咨询获取到的数据外,能反映自驾游周边业态情况的数据很少。今天在座的有驴妈妈,有房车网的朋友,我真诚的希望,作为合作伙伴大家可以把各自的资源拿出来,一起来研究、来分享,可能明年,就能给出更多的更能够指引行业发展的数据、结论,如果是这样的话,我想我们才真正的能够为爱驾者服务好!为自驾日服务好!

在这个工作过程中,云南省旅游规划研究院暨中国旅游研究院愿意承担一些工作,愿意为爱驾者和自驾日做好服务。这也是我在今天3月6日,首个自驾日的承诺!

谢谢大家!

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