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论驾温江II:如何打造318最美景观大道旅游产业带?

2016-9-29 10:53 作者:Jean 资讯 点击量:2497

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2016年度中国自驾游路线评选72条提名路线9月20日在成都温江发布。

详情点击:2016年度评选 | 提名72路成都温江发布

当日下午,由珠江国际中心特别支持的“温江论驾II”在成都温江费尔顿凯莱酒店举行,来自评选组委会主任委员表、评选意见领袖、中国百强自驾俱乐部的代表与四川成都旅游资源管理方、旅游企业围绕如何打造自驾游极致产品、318最美景观大道旅游产业带以及如何重构中国自驾俱乐部盈利模式进行热烈交流探讨。

昨天,论驾(lunjia360)整理发布了《温江论驾 II:如何打造自驾游极致产品》,敬请阅读。

今天,”议题二:如何打造318最美景观大道旅游产业带“的嘉宾发言,整理发布,以飨读者。


温江论驾主持人、爱驾传媒公关总监陈俊

主持人:第一个议题大家讨论得特别热烈,现在进入第二个议题”如何打造318最美景观大道旅游产业带”,318国道如何真正的落地?首先请出“中国旅游双线原点”理论创建者、成都大学教授林光旭给我们介绍。

林光旭:318最美景观大道 美国66号公路不能比


成都大学旅游与经济管理学院教授林光旭


318国道是世界上绝无仅有的,完全没有必要把318国道和美国的66号公路相提并论——


  • 在美国租车自驾过的朋友应该都知道美国的公路是沿着地理经纬线走的,横的东西走向的都是双数,竖着南北走向的都是单数,66号公路是最奇怪的公路,起点是北美五大湖地区最南端的芝加哥,从芝加哥开始,它是斜着走,画了一条对角线,一直到洛杉矶。66号公路全长只有3900公里,这条公路为什么这么出名?因为它在二十世纪经济大萧条期间为无数工人提供了就业,成为他们的救命稻草,所以美国人民对它有深深的感情。

  • 美国66号公路沿途海拔都很低,地势谈不上什么变化,景观非常单调,越走越干,走到洛杉矶,餐馆洗手池会有贴士提醒你说加州缺水,66号公路后半段基本都在干旱地区,没有什么景点,唯一的景点就是拉斯维加斯和一个大峡谷。


而我们的318国道,中国人的景观大道,也是世界上关注度非常高的景观大道:它的定位实在是太高了,从太平洋到印度洋,从零海拔到世界屋脊,从中国的第一台阶过渡到第三台阶,沿途海拔不断升高,我有一个基本观点:只有地理梯度变化越大的地方,景观资源才越多,景观品位才高。318国道集成了中国乃至世界上景观密度最高、品位最高的景观大道。


所以,在我的心目中,美国66号公路永远没法和318国道相比较——318国道全长5300公里,途径7个省市,从东到西贯穿整个国土,而美国66号贯穿8个州,除了芝加哥和东部的几个州之外,其他的几个州景观资源密度不高。我希望今后我们做自驾游的朋友不要把美国66号公路和318国道比较,没有必要。


中国的户外旅游市场,东面住着中国96%的人口,东面的人一定要到西部来,因为西部是中国最大的自然景观大区,中国从北向南最美的自然景观都在西北面,东面基本上没有,因为东面海拔很低。景观大道和胡氏线交汇点在成都,我来分享一下318国道,特别是318西北面非常稀缺的户外旅游产品究竟是什么?


前面几位老总讲的,我听得非常认真,旅游几大要素“吃住行游购娱”,目前中国最稀缺的自驾游产品究竟是什么——


  • 先说吃,户外旅游产品最稀缺的就是美食。我希望旅游美食能够随着自驾的发展能够随时都买到。成都本身就是美食之都,它会形成一种产业链,会持续不断的推陈出新出很多的旅游美食,可以随时带走,放到房车上什么时候都可以用。

  • 第二,住的问题。刚才如家的老总提到了“移动营地”。移动营地是解决住的问题,318国道西北面风景那么多、那么好,但是道路非常稀缺,而且后勤保障很不充分,到了藏区,睡觉睡不好,再加上高原反应,再好的美景都会打折扣,所以我提出来“移动营地”,就是保证有比较好的居住环境。这些完全可以和房车、自驾车结合起来,做成一个庞大的移动营地。


我说的这几个东西是目前我国西行自驾旅游最稀缺的产品,在这里分享出来,希望大家能努力把中国的户外旅游市场做得更好,谢谢。

韩毅:从318国道、川藏门户看温江西行起点


《读城》杂志总编韩毅


非常感谢主办方的邀请,能有机会和各位领导、专家、老总分享我们的观点。我们的课题是和四川省社科院一起研究的,在这里我也代表李后强教授和课题组给大家做一个简单的分享和汇报。我们的题目是“温江:缔造最美的西行起点”,我们把318国道、青藏高原、四川盆地的地理格局和地方关系做一个汇报和介绍。


318国道从上海出发,从零海拔、几百米到几千米,跨越了中国地形的三个阶梯,左边深灰色的是第一阶梯,第一阶梯与重庆三峡之间是第二阶梯,三峡到东部沿海、到上海是第三阶梯,318国道是在这样的地理环境中开辟出来的。


第一部分讲一下环主峰经济圈。珠穆朗玛峰是第三级,四川盆地是世界上唯一的绿色盆地,塔里木盆地,旁边还有柴达木盆地。实际上,青藏高原,和塔里木盆地、四川盆地共同组成了一个奇妙的太极图。


这个就是环珠峰的城市结构,因为以后世界经济的起点和竞争主要是城市的竞争,它的第一圈层就是拉萨,第二圈层就是和田,第三圈层就是重庆、昆明、伊斯坦布尔,西安、曼谷就是环珠峰的第四圈层城市,我们把珠穆朗玛峰看成一个经济带,它有一个葡萄串的经济模型,把经济点和城市串联在了一起。

第二部分介绍“印度、南亚、三轴一环”。国家对于南亚、印度都非常重视,四川和珠穆朗玛峰、印度的关系非常密切,318国道和青藏高原对国家的南亚战略也有非常重要的意义和作用。

这张图比较简单,但是这也突出了四川和青藏高原的关系,并且成都市的唐良智书记也提出了一个经济圈,它是在“一带一路”向西发展最重要的经济圈。

第三部分简单介绍一下“印度洋水汽通道”。大家知道跑318国道必经雅安,很多人对雅安的“三雅”很感兴趣,雅安为什么叫雨城?它实际上是印度洋的水汽通道,它从横断山脉之后,从雅安进入四川盆地,然后进入四川盆地以后,到都江堰,到乐山,最后到宜宾的蜀南竹海,保证了四川温润的气侯,所以雅安叫雨城。

关于318国道,刚才林教授也做了非常好的介绍,这里就不多加展开。

这个部分是介绍一种新的“六度方法看康巴”,就是从经纬度和海拔高度来关注藏区和康巴。其中的一条黄线就是反映了它的高度,水量度、日照度、农作物产丰富度,多样文化交融度,这些都是旅游资源和关注的焦点。

最后,我要强调一下温江在四川盆地、在成都,作为西进中心的重要作用。这个课题是2009年时就提出来了,现在简阳并入了成都,温江刚好在西进的方向。温江作为成都西进中心,也是中国最美景观大道,318、317川藏世界旅游目的地的起点。


主持人:接下来我想邀请当地的企业参与到对话交流当中,有请珠江国际中心总经理唐宇。

唐宇:愿为温江西部自驾枢纽提供跨界合作空间


珠江国际中心总经理唐宇


欢迎大家到成都温江来,感谢爱驾传媒克崎总把我带到这样的课堂里来。我对自驾游行业非常感兴趣,最近一直在思考我们能做什么?可能因为我是一个新人,看事物的角度和各位可能不一样。


我是很偶然的机会参与进来的,是在今日头条看到评选6月6号在温江启动的新闻,当时我觉得这个信息量很大,直觉背后孕育着很大的资源,就去拜访温江旅游局的领导,在交流过程中,我发现其中资源和力量是无穷的。


大家觉得我们之前都是做商业地产的,和旅游八竿子打不着,但是我们看到了一个方向:作为消费者,我出国会追求自由行,在国内旅游更多是想开车玩一玩,体验一些美丽的景色。我的朋友来成都玩儿,他们过去可能只是去青城山、峨嵋山、文殊院,但是他特别想去318国道附近,但是过去没有机会去。


那么第一个怎么去?上哪儿租车?有没有人帮他们介绍一下?给他们提供更好的服务呢?没有。这种情况下资源就流失了,所以今天第一个议题叫做“极致”,可能有一部分自驾是做极致旅游的,但是可能第二个梯队的人是他们想去旅游,但是不需要极致旅游的,我们能不能提供相应的配套和服务呢?所以当时我们在想几个场景——


  • 第一个场景,我作为一个游客,他在公司、酒店、写字楼看到了一宣传然后下载了APP,他知道这个东西能帮助他干什么,可以帮他订相关的酒店或者提供车辆租赁服务,那么他可能就到了成都来了以后提供很好的车辆出行租赁计划,然后他到了温江来住到了一个酒店,当他把所有的产品准备好了以后,他可能在这里吃饭休息,睡一个好觉,第二天租好车从温江出发就去了目的地旅游。我们应该给游客提供很舒服的旅程,让他没有什么可以操心的。

  • 第二个场景,是我们能为这些企业家提供什么呢?第一个可能要依托政府资源,帮助这些企业家创造一些机会,提供一些支持,提供一些资源,这是我们可以配合一起做的事情。第二个是不是可以和企业家加强互动,让他们在这里是不是有一些场景演示,帮助他们做温江西行起点的推广。

  • 第三个场景,是温江西行起点,目的地都在318或者沿线,那么我们能够为这些目的地的资源方提供什么东西呢?我在想可能也是宣导和活动,比如说我们能不能把火把节搬到温江来搞?让体验发挥到极致,这个过程中企业也参与了,政府也参与了,在这样的情况下我们把西行起点的故事就一点一点的讲出来了。


这些想法可能不是很成熟,但是我希望有机会能和在座企业家朋友和行业精英做更加深入的交流,谢谢大家。


*以上内容均根据现场速记整理,未经本人审阅





如何打造自驾游极致产品?

如何打造318最美景观大道旅游产业?

如何重构中国自驾俱乐部盈利模式?



主办:四川省旅游发展委员会    成都市旅游局

承办:成都市温江区旅游局    成都西行起点旅游资源开发有限公司    爱驾传媒

特别支持:珠江国际中心

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