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恩施论驾 | 恩施女儿会,共造节庆旅游品牌

2018-6-20 23:28 来源:lunjia360 作者:论驾 资讯 点击量:1364

正值恩施女儿会召开之际,2018中国汽车文化官方路演第六站至此,展开恩施论驾,结合国道318,深入探讨如何发展节庆旅游品牌。

2553个字,5分钟

“世界硒都,养生恩施”

恩施州境地形以山区为主,喀斯特地貌发育,溶洞溶洼众多,自然风光以“雄、奇、秀、幽、险”著称。这里拥有全球唯一探明的独立硒矿床,是著名的“世界硒都”。



正值恩施女儿会召开之际,2018中国汽车文化官方路演第六站至此,展开恩施论驾,结合国道318,深入探讨如何发展节庆旅游品牌。


与会嘉宾

 - 市文体新广局文联科科长   龙桂芳 

 - 恩施市历史文化专家   贺孝贵  

 - 市音乐家协会主席   李敏 

 - 市民协主席、民俗专家   王金海 

 - 研究女儿会专家   刘绍敏 

 - 市作协主席   吕金华 

 - 恩施州音乐家协会常务副主席、市音乐家协会名誉主席   杨军 

 - 恩施市旅游局局长   熊竹 

 - 恩施市旅游局副局长   谭丽英 

 - 恩施奥山酒店总经理   彭龙

 - 恩施梭布垭景区营销总监   张俊辉

  -  恩施大峡谷景区副总经理   谭晓敏

  -《从318到718》徒步挑战特战营总策划   樊俊

 - 中国自驾游路线评选总架构师、爱驾传媒创始人   李克崎

 - 武汉新城国际博览中心经营管理公司宣传企划部经理   沈文斐



中国自驾游路线评选总架构师、爱驾传媒创始人  李克崎

中国自驾游路线评选总架构师、爱驾传媒创始人李克崎先生在会议上介绍了国民公路G318的打造计划,提出如何结合恩施当地的旅游特色,在单位时间内提高旅游效率,提升旅游价值,打造旅游产品。旅游要生活化、人性化,每个地方独特的文化就是当地独特的魂。


在介绍G318产业联盟时,李克崎先生提出,国民公路G318就像一条龙,它从海平面向珠穆朗玛一路腾飞。而产业联盟就像是G318上每个区块组合而成的舞龙队,一个区块代表一段龙身,一个企业代表一片龙鳞。以用户、市场需求为引导,就像舞龙的龙珠。相互协助,形成跨区块合作及异业合作。G318就像国内的“一带一路”,与长江并行,必将形成一个新的经济大动脉,甚至将来形成G318公路经济特区。在整个G318产业带上,要形成产业差异化,差异才能带动流量。以恩施酒店为例,如何结合当地特色体现当地文化,做到与其他城市不雷同,与上下游有区分,让用户进入酒店就能体验恩施文化。

 

此次路演采编组组长、爱驾传媒执行主编刘洁女士介绍了此次路演将完成的国民公路G318 画像的其中一个成果——《国民公路G318》,从书籍的定位到内容编写,将汇聚G318沿线的精华内容,向用户展现国民公路概念。并着重提出,希望可以针对女儿会做内容上的深入以及产品的打造,以提炼出恩施站的精髓。

恩施市旅游局局长  熊竹 

恩施市旅游局局长熊竹先生提出,目前恩施对于自驾游还没有一个准确的统计数据,也没有做好配套服务。举个例子,到恩施大峡谷的游客70%是自驾游,但是这个自驾游混乱不堪,给人的感受是山多、人多、车多、麻烦多。如果真正来了那么大的自驾游流量后,恩施要如何提升服务,从更高的角度、更深的维度,将更先进的管理理念融合进来,这是值得思考的。从政府角度来说,可以提供政策、管理、服务上的支持,但更重要的是要产业上的相互配合。恩施作为湖北省的后花园,重庆的前阳台,通过文化底蕴与自然资源、现代文明与古代文明的融合,成为G318公路上的一个站点是毋庸置疑的。


自由讨论阶段,在场的专家学者、产业代表都从各自亲身体验、从事的工作内容、提供的产品服务等角度,对打造G318提出了各自的建议,并探讨了恩施在G318上的定位与未来发展。

1)G318是条风情之路

市民协主席、民俗专家王金海提出,G318应该是一条风情之路,各地的相关民俗文化多,节日多,习俗的差异化,可以体现不一样的风情。特别是恩施,有很独特的爱情传说故事。恩施梭布垭景区营销总监张俊辉也表示将打造G318国道旁的伊甸园,来诠释爱情这一个永恒的话题。


2)G318是条复兴之路

G318对于市音乐家协会主席李敏而言,有着浓浓的乡愁。她觉得G318一条寻亲之路、寻梦之路、团聚之路。但是更重要的是,这个公路IP,对于沿线的经济和文化的复兴有重大意义,它将是一条复兴之路。


3)每个文化都必须要有“魂”,并且要可落地可消费

刘绍敏女士是研究女儿会的专家,她觉得每个民族都需要寻找文化的魂,而这个“魂”来源于生活,生活化的文化更容易打动人。国民公路G318的“魂”,就应该与当地的文化、经济、民俗、饮食相融合。


4)“路过”与“进入”的自驾游产品差别

恩施梭布垭石林景区营销总监张俊辉先生提出,恩施的自驾游产品应该分为“路过”与“进入”两种。“路过”,是指依托整个G318的产品来打造,在恩施停留两三天,游恩施最精华的部分。“进入”,是指以恩施为集散地,辐射恩施周边其他相关的区域,打造多条恩施自驾游产品。达到小旅游小配套、大旅游大配套。《从318到718》徒步挑战特战营总策划樊俊先生提出,保留G318的老国道,这些已经被遗忘的看似有些危险的老路,却是拥有着最美的风景,应该把它们保护成恩施独特的景观道。


5)恩施是否可以归入三峡版块?

关于恩施是否可以归入三峡版块,各位专家各抒己见,认为不论是从地貌、文化、语言,恩施都比三峡要丰富,把恩施纳入三峡区块是不合适的,可以设为恩施区块或者鄂西南区块。采编组亦将搜集专家意见,待进一步商议。

市音乐家协会主席  李敏 

研究女儿会专家   刘绍敏

恩施梭布垭景区营销总监  张俊辉

 恩施大峡谷景区副总经理  谭晓敏

《从318到718》徒步挑战特战营总策划  樊俊

公路就是景区,要通过“找到、挖掘、保护、开发,整合”来进行保护性开发,做到四两拨千斤,用最简单的方式留住最美的景观,把恩施更好地融合进G318。

 

责编:匡庐山下、奚里莎画  校对:Elaine

投稿及合作:36lu@ijia360.com



鸣谢单位

【路演联合主办】爱驾传媒 | 上海汽车文化节组委会

【2018年度评选荣誉合作省份】西藏自治区旅游局

【G318产业联盟指导单位】国际山地旅游联盟

【G318产业联盟联合发起】四川省旅游发展委员会 | 甘孜藏族自治州人民政府

【G318产业联盟峰会联合主办】中共理塘县委 | 理塘县人民政府 | 甘孜藏族自治州旅游发展委员会

【唯一指定轮胎】Cooper美国固铂轮胎

【官方云摄影平台】VPhoto云摄影

【改装主理】中國599車會

【战略合作伙伴】执惠 露营天下 | SMART度假地产专家委员会 |知学学院

【特别合作伙伴】环中国自驾游集结赛组委会

【产业报告支持】云捷亮数 | 华东师范大学旅游规划与发展研究中心

【民宿产业调研态客民宿/试睡大师APP

【指定拖车服务商】51运车

【直升机空中救援合作伙伴】上海金汇通用航空股份有限公司

【官方网媒】爱驾网

【官方纸媒】《轿车情报》杂志

【官方电视平台】极车频道

【官方枢纽站广告】中华户外媒体网

【路线设计支持】路书科技                            

【路线轨迹合作伙伴】手抓地图

【G318衍生品】棒棒糖 物外山川•ArtGarden


分站支持

上海站

主理单位:中国自驾游路线评选组委会

支持单位:上海市嘉定区旅游局 华东师范大学旅游规划与发展研究中心

【太湖站】

主理单位:首旅如家酒店集团

【皖南站】

主理单位:宁国市人民政府| 宣城市旅游发展委员会 | 宁国市文化旅游发展委员会

支持单位:宁国市青龙湾管委会 宁国伯爵王朝大酒店 中国宣纸博物馆

【荆楚站】

主理单位:武汉国际车展| 武汉商学院 | 武汉设计工程学院

支持单位:潜江市旅游局 湖北潜江龙虾投资有限公司

【三峡站】

主理单位:巫山县旅游发展委员会| 恩施市旅游局

支持单位:恩施梭布垭石林 恩施大峡谷

【重庆站】

主理单位:二厂文创公园

【成都站】

主理单位:四川快捷318汽车旅馆投资管理有限公司

【甘孜站】

主理单位:甘孜藏族自治州人民政府| 甘孜藏族自治州旅游发展委员会

支持单位:中共理塘县委 理塘县人民政府 木雅圣地 星空花海别墅酒店

【昌都站】

主理单位:昌都市旅游局

【林芝站】

主理单位:林芝市鲁朗景区管理委员会

支持单位:仓央民宿

【拉萨站】

主理单位:中国自驾游路线评选组委会

支持单位:西藏自治区旅游发展委员会

【日喀则站】

主理单位:日喀则市旅游发展委员会

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