一、进库：

首先车子直退到1、6号杆重叠时停住，方向盘往右打死，看倒车镜，通过倒车镜看到后门把与3号杆重叠停住，方向盘1圈半回直，转头看2号杆，退到后挡风玻璃左上角停住，再把方向盘往右打死，通过倒车镜退到车身与地面白线平行，方向盘回直，保持直行与地面白线平行，看前门把与后边白线边重叠停住。

二、移库：

1进：挂1档，方向盘向右打死，往前开，看左喷水点与1号杆重叠，停住，马上把方向盘向左打死，把车身移直，停住，然后再把方向1圈半回直，把车子往前靠近2号杆近点，停住。

1退：挂倒档，慢慢保持直退，然后保持车身直直往后倒，通过倒车镜看前门把与后边白线边重叠停住。

2进：重复1进。

2退：挂倒档，方向盘向右打死，然后把倒车镜压下来，看后车轮，慢慢倒，看到后轮中心点压白线边1公分停住，把方向盘向左打死，然后慢慢倒，倒到车身与地面白线平行了，停车。

然后挂1档，慢慢往前走30公分，不要停车马上把方向盘向左打死，等车身到2号杆与3号杆中心时方向盘回直，注意观察两边倒车镜，继续慢慢走，回头看2号杆与后挡风玻璃上的小线交叉或重叠时，迅速把方向盘往左打死，等车身转直了停住。

三、再次进库

调回倒车镜，然后挂倒档，慢慢倒，向左转头看，看到4号杆在3号杆前面20公分时停住。方向盘向左打死，慢慢倒，通过倒车镜看车身与2号杆距离10公分时停住，（如果大于10公分就一直慢慢倒）等到车身与地面白线平行后停住，方向盘回直，慢慢往后倒，等车头进入1号杆子0.5米或1米时停住，然后挂1档，慢慢往前走，看1号杆到后方扶手中间时，迅速把方向盘向右打死，车身移直，转回起点。

应试教育的方法，高招

本周畅源驾校科目二考试及格率达到了90.9%，在22名考试学员中有20名通过考试。这也是畅源驾校本年首次科目二考试及格率超过90%。
    作为畅源驾校的管理人员，我为畅源驾校近期所取得的优异成绩感到高兴，但是在高兴的同时，我们全体畅源人也应该总结自身成功的经验，取得更加优异的成绩。那么是什么让畅源驾校近期取得了如此优异的成绩呢？我想有以下几个原因：
      1、足够的培训时间。
      去年下半年车管所较少了驾校的考试名额，要求驾校提高培训质量。显然，这样的政策慢慢开始显示出效果。各个驾校目前对考试及格率都十分重视，教练员的工资也直接的与考试及格率挂钩。以前每个教练一周都可以有三四个科目二考试名额，而现在科目二考试名额锐减到一两个。教练有更多的时间专门培训那一两名学员，学员驾驶技术肯定会有很大的提高，考试及格率自然就提高了。当然这边我还得强调一点，就是学车的连贯性，根据我们畅源驾校的科目二考试及格率分析，往往有个连贯的学车过程的学员考试及格率高。之所以会出现这样的现象是因为，学车是一个需要连贯的过程，要是你一周只有练一次车，那么每次来你都会忘记了上次学车的内容，几乎等于从头开始。
      2、激烈的内部竞争。
    据我了解，现在福州各个驾校都对教练及格率进行了评比，及格率高的教练，往往会获得更多的名额作为奖励。像在我们畅源驾校，教练间的内部竞争是非常激烈的。我们每周都对教练考试及格率进行评比，而下周的考试名额都是按照上周的考试及格率进行分配，这样就可以每周激励教练认真教学，努力提高自己的排名。驾校在评选过程中一定要公平、公开。我们是每周都把教练及格率排名写在黑板上，并且写出下周教练的考试名额数，给了教练一个公正、公开的竞争环境。这是驾校管理中一个非常重要的因素。最近畅源驾校特别采用了积分制的教练教学质量排名方式，将给教练们一个更加公平的竞争平台，充分调动教练的积极性。积分制排行详细方法请查看：http://www.v1xueche.com/n_details.asp?id=829
      3、精细化的分析。
    由于畅源驾校是团队化管理，大家组成了一支高效、合作的团队。我们有专门的工作人员对每个学员的考试情况进行记录，在每周的教练会议中，工作人员会跟教练罗列出本周哪些考试内容失分率比较高，让教练进行分析讨论。很多宝贵的经验都是通过这样的讨论总结出来的。例如，之前我写过的一篇文章如何通过调整座位提高考试及格率http://www.v1xueche.com/n_details.asp?id=477 就是通过这样的讨论会得出的。当然今后我也会慢慢总结一些实用的考试技巧，帮助各位学员提高科目二考试及格率。
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