关于奥迪新出的Q5

问：去年10月份，买了一辆Q7 4.2的。又看到北京车展出了Q5,大家说，这辆车号不好？跟Q7比呢？或者再推荐几个好的SUV谢谢，（除了国产和日本的。美国或欧洲大概）

答：说到Q5这个名字，很多人一定不陌生，因为Q7那个大块头推出几年来已经为人所熟知。而作为奥迪品牌旗下的第二款SUV车型，Q5将会致力于填补比Q7低一级别的城市SUV市场。quattro全时四驱、7速DSG stronic变速器、听上去，还是很令人期待的，毕竟Q7这种豪华型SUV对大多数人来说还是难以企及的。

奥迪Q5长4.63米，宽1.88米，而高度只有1.65米，低达0.33的风阻系数证明了它十分运动的外形设计很成功。

奥迪家族一体式U形大嘴是近年来的经典之笔，不管隔多远，你总能一眼认出它。而在Q5的脸上，这张大嘴似乎被有意突出了，显得更加的夸张和气势汹汹。而车头的线条相比Q7则更加简洁和圆润，也更加象一款轿车。雾灯也没有设计得那么复杂，非常简单的镀铬边圆形灯，只是整体的造型比较大。
和Q5同级别的有宝马X3,JEEP大切诺基和指挥官,悍马H3,路虎 发现3和神行者2.

奥迪A5性能如何？有说A5实际上是A4的底盘，或A4底盘改装？

答：A5 coupe中国型的动力总成为排量3.2升、功率195千瓦的FSI发动机，配奥迪两级可变正时控制系统（AVS）；变速箱为手动/自动一体式变速器tiptronic和无级/手动一体式变速器multitronic；驱动方式为全时四轮驱动quattro和前轮驱动。

双5幅铝合金轮毂中的造型非常独特，时尚、运动的气息自然流露出来。透过轮毂可以看出车轮内大尺寸刹车碟片和大号的制动卡钳，因此我们可以相信奥迪A5在拥有非凡的加速性能之外，制动和相关安全性也能够得到足够的保障。

除了标配外，A5更提供整合卫星导航与倒车辅助系统的高阶MMI线控多媒体系统，以及三区恒温与Keyless等选用配备，提升极简设计的座舱更高的豪华质感。

整体而言，奥迪同时为A5准备两款汽油与两款柴油动力级距，包括1.8 TFSI、3.2 FSI、2.7 TDI与3.0 TDI四颗引擎，动力输出依序为170匹、265匹/33.5公斤米、190匹与240匹/51公斤米，可搭配六速手排变速箱或可对应八速手排模式的Multitronic无段变速系统，构成A5车系的动力基础，驱动系统则有前驱与新一代Quattro四驱系统可选择，至于悬吊系统则采用前五连杆与后梯型连杆，大部分悬吊阻件更运用铝合金打造，已达到轻量化与操控灵活的效益。

至于运动化的S5，除了拥有更为运动化的外观套件外，动力则植入4.2升V8 FSI引擎，以高达354匹与44.9公斤米/3,500rpm的旗舰动力，搭配六速手排与Quattro四驱系统，透过前后扭力输出为4/6比的新Quattro系统，达到静止加速至100km/h仅需5.1秒的畅快操控乐趣。

如果喜欢轿跑的朋友，A5是一款非常不错的选择，个人觉得金色的很漂亮，如果是女孩开辆大红的将会非常抢眼。

奥迪100 缺机油了

问：我朋友的奥迪100 缺机油了.但是还是开回了家， 之后就不起活了，初步观察说是划瓦了

请懂的师傅说说

答：看样子，发动机内的曲轴，连杆，活塞，活塞环，轴承，基本因缺机油高温机件膨胀而烧毁了！所以造成活塞咬死了气缸，也就是刮瓦！千万不要再强行启动，否则，会连马达一块报销的！必须用拖车拖往修理厂，整个发动机要开缸大修了！发动机最忌讳的是缺机油，没有了机油，整个发动机就在没有润滑，没有散热的死亡环境中工作，所以，造成的后果是可想而知的！

奥迪Q7的新技术有那些？

答：

性能

测试的Q7有一台4.2升V8燃油直喷(FSI)引擎，最大动力为350bhp，能在3500rpm时输出440Nm的最大扭力。容积为4163cc的V8发动机与奥迪高性能跑车RS4的引擎一样，都是同类型引擎中的佼佼者。

性能方面，Q7只需7.4秒就能由静止加速到100公里，而最高时速可达244公里。配备自适应空气悬架的型号，由于降低了车身高度，减少空气阻力，最高时速还可提高多4公里。

强劲的V8引擎有90度气缸夹角及90毫米的气缸间隙。气缸体采用铝硅合金铸造，通过最新设计的镁合金的双级可变进气歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只损耗13.6升特优级汽油。


配备quattro全时四轮驱动系统的Q7，在沙漠中表现出色。


排挡

记得在七八年前首次驾驶装配加／减排挡的车子就是奥迪。发展至今日，Q7 4.2 FSI的tiptronic自动排挡已很卓越。tiptronic变速器的6个挡位分布很广，充分发挥扭矩潜能。tiptronic自动排挡变速器有极佳效率，能将扭矩增加至750Nm水平，任何路况都得心应手。

Q7还有个独特的“S档位”运动模式，提供特别的运动驾驶感受。使用这个模式，换档时机被延后，可获取更高的速度感。

Q7也装备最新一代的自锁止中央差速器，可作不均匀的及动态的前后轴扭矩分配。在特殊的越野情况或是正常路面出现变化的情况下，差速器能为前轴和后轴分别提供最多65%及85%的扭力分配。当其中某一轴的车轮开始空转，EDL电子差速锁止系统将通过适当的制动干预，加强其控制。

Q7同时还有另两款引擎型号，分别是3.0燃油共轨piezo柴油直喷(TDI)引擎和3.6升V6燃油直喷(FSI)引擎。

悬挂

除了在沙漠中亲身体验了Q7的操控外，奥迪请来一批沙漠四轮活动专家演示在沙漠快速驾驶的不凡功力，同时现场示范Q7种种特别功能，包括电子稳定系统ESP和经过特别调校的悬挂。

Q7的4个车轮均由双横臂结构独立悬架支撑，绝大部分轴件为铝制，配搭倾斜安装的弹簧和减震器能够降低悬架的整体高度，从而为后排提供更多的内部空间。

其中最出色的一项设计为有5个模式的自适应空气悬架，这比目前其他奥迪车款的同样悬挂多了一个模式。车身的离地间隙能够在最小180毫米和最大240毫米之间动态调整。比如在快速驾驶的情况下，车子悬挂会自动降低，而在越野模式下，悬挂会自动调整将车身提高到205毫米的离地间隙，让Q7足以应付各种路面状况。

只要车速在时速120公里以下，车身的离地间隙都将维持在正常的180毫米。而在运动模式下，悬架在一开始就会降低15毫米，因为较低的重心高度能够带来更多的运动体验。

自适应空气悬架的另一个重要创新功能，是针对乡村道路的动态摆动稳定控制，使车子的动力性更上一层楼。通过4个装在车轮上的传感器和3个附加在车身上的传感器，提供反馈信息，系统会主动对转向输入及车身摆动做出反应，增加减震力，抵消汽车的摇摆运动。

在越野路面则有两种模式可选，一种是普通越野模式。它将车身在一般行驶高度的基础上提升25毫米，在每小时100公里内的车速情况下都可使用。另一种模式能提供35毫米的额外离地间隙，进一步强化越野性能。

Q7的风阻系数在SUV车型中遥遥领先。钢制悬架的Q7风阻为0.37。搭载V6 FSI发动机的和安装空气悬架的Q7，由于可以在高速时降低车身，其风阻更可降至0.34。

电子稳定程序

我们在从沙丘顶端往下时，基本上是将脚从刹车板上移开，让车子自行调整下滑速度。这就是ESP电子稳定程序的作用。

ESP能在陡峭的下坡路段将车速控制在每小时20公里以下，并保持车速稳定。此外，在可能导致翻车的极端操作状况下，横向稳定程序RSP会进行干预，并且采取必要的制动修正。其附加的越野模式在松软路面条件下，也可以将制动力以及牵引力调节至最佳状态。

奥迪Q7的标准车轮配置为18英寸的轻质铝合金轮毂和235／60轮胎，搭载4.2 FSI 发动机的车型则配备255／55轮胎。同时所有车型都可选装19或者20英寸轮壳。

外型／内部

Q7顶棚采用流畅的宽线条，变窄的前部非常引人注目，搭配强有力的尾部，高车身很有动态特性。

Q7总长5086毫米，轴距达3002毫米。其尺寸在SUV领域属于较大的一款。Q7还能通过座椅及载物空间多达28种的多功能组合创造出不同的空间大小。它也有同类车型中最大的775升行李舱空间。

车内提供许多储物空间以方便乘客出行。4个门内侧扶手上都有能安放1.5升茶杯的杯托，车内还有6个额外杯托。中央通道和中央扶手组成额外储物空间。在前排乘客的脚部空间、前排座椅背后和行李箱上都装有储物网袋。车顶内还有眼镜盒。

Q7 4.2FSI Quattro规格：

引擎：V8、4汽缸双顶凸轮轴16活门
最大动力：350bhp/6800rpm
最大扭力：440Nm/3500rpm
驱动：Quattro全时四轮驱动
排挡：6前速tiptronic
悬挂：前：带转向的双簧臂悬架，铝制横臂、副车架及横向稳定杆
悬挂：后：带独立上控制臂和横拉杆的双横臂后悬架、铝制横臂、副车架及横向稳定杆。
制动：交叉式隧道双回路制动系统、ABS防锁死系统、EBD电子制动力分配、EDL电子差速锁、ASR牵引力控制系统，以及ESP电子稳定程序。
最高时速：244公里
零到100公里加速：7.4秒

奥迪汽车 A6 1.8T和1.8L有什么区别吗？

就是发动机的区别

1.8T是发动机排量1.8升，T是Turbo的缩写，即涡轮增压

1.8L就是发动机排量1.8升。

动力上1.8T相当于2.2排量的发动机，可见比1.8L的强劲不少。

奥迪A6L2.4的车灯的几个问题？

问：1.如何变换近光灯和远光灯？
2.车灯在什么情况下是蓝白色的？在什么情况下是黄色的？
3.在车内如何判别使用的是近光还是远光？
4.车后灯的最下面那条灯（转向等下面那个）怎样开启？
5.听朋友说开车不能原地打方向盘，是真的吗？？

答：1 左右边的摇杆向前推的话 就是打开远光 拉回来是关闭远光

2 所谓的兰色灯光 是车子自身配备的氙气灯 黄色的是卤素灯泡 虽然有时候看到的是其他颜色 那是由于透镜的反射造成的

3打开近光后 车内的仪表盘会有显示 打开远光后 仪表盘 会显示蓝色的小灯泡

4左手边开关灯那边 往外拉 打开 是后雾灯

5理论上来说原地打方向会损坏转向系统 现在的车都有助力转向 原地打也没什么问题

奥迪A6L2.4 无极变速舒适型0~100Km加速时间是几秒？

答：奥迪A6L2.4 舒适型有2种型号：08款A6L 2.4 舒适型和新A6L 2.4 手自一体舒适型2种型号，2者加速时间均为9.3秒，最高车速219，其中08款A6L 2.4 舒适型搭配的是带DRP（动态控制程序）和S档的无级/手动一体式变速器multitronic变速器，新A6L 2.4 手自一体舒适型搭配手自一体变速器。


奥迪Q7和奥迪Q5都有哪些先进技术?

Q7:

首先Q7是奥迪生产的首款SUV，其次基本上奥迪所有的最新技术都能Q7身上找到。包括：电子稳定系统ESP、自适应性空气悬架及在非正常路面轮胎自动改变动力分布技术。

1.最引人注目的是奥迪独有的最新第五代quattro全时四驱技术，以及。对SUV来说，没有哪项技术比全时四驱技术更为重要，而quattro足以令迄今所有其他的全时四驱技术望尘莫及，并在可预见的未来成为Q7的竞争者们始终无法逾越的最大障碍。

2.奥迪还首次在这一标准量产车上应用了新一代雷达辅助巡航车距控制系统。奥迪高级驻车系统是全新奥迪Q7的选装配备。它可以通过车头与车尾的8个超声波传感器监视车辆的前方及后方区域，并借助声音和MMI系统为驾驶者提供视觉辅助和提醒。

3.灵活多变的空间，全新奥迪Q7的三排座椅最多可乘坐7名乘客。第二排座椅提供了非凡的车身内部高度、肩部空间，以及最为显著的腿部空间，100毫米的纵向调整功能更是同级车型中的最高水平，无须拆卸座椅就可以提供最大容量为2035升的载货区域。

4.奥迪Q7是一款对顶级SUV市场和奥迪品牌均具有突破性意义的产品。它将强大的越野功能和城市道路行驶所需的舒适性完美地结合在一起，融入了前两代SUV所难以企及的卓越运动性能，并同时具备了不折不扣的顶级品质。这不仅为奥迪家族开创了一个全新的产品系列，更首创了‘第三代顶级SUV’的全新概念，从而为顶级SUV市场设立了全新标准。

Q5：

1.Q5作为奥迪Q系列的第二款车，将继续沿用Q7的Quattro全轮驱动技术，在底盘悬挂部件上也将与Q7有相当数量的通用件。因为全系列车型通用平台的关系，Q5发动机的选择余地很宽，从1.6FSI到4.2FSI都可以用在Q5上。

2.Q5将配备最新的高度可调节的空气式悬挂系统，还有下坡控制系统。采用TorsenAWD全轮驱动系统，而Quattro AWD系统可提供前/后40/60比例的扭力分配，当失去牵引力之后可以把100%的扭矩传递到任何一个轮子上。

我想知道奥迪R8宝马M3还有宝马AE86？

问：

我本身对车兴趣不大但是自从玩了极品飞车10后就喜欢车了，我发现极品飞车10里有许多跑车样子都很帅，开起来还真像飞一样。可是我看了奥迪R8他的外形跟普通车差不了多少但它却是极品飞车10中的主角。还有宝马M3也是很普通的样子但在游戏中要得到这两车比得到任何车都要难，它好像还是极品飞车9的主角。还有一两宝马AE86我连什么样子都没见过但许多极品飞车10的玩友都经常提起它。
我想知道这三两车是不是有什么特点，还有一个盾牌符号里面是一个类似人头黄色的这是什么牌的车...我发现这个牌的都是跑车而且外形都很帅的

答：

先回答你最后一个问题：你说的那个牌子应该是兰博基尼，标志是一个金色的盾牌里面是一头公牛
先说R8：这是一款中置引擎后轮驱动的跑车，之所以能成为10的主角可能是因为奥迪为游戏开发提供了赞助和授权，纯粹的商业行为，实际R8的性能只能算是入门超跑；

再说M3：虽然M3的外形只是一部房车，但极品里的那两M3可是M3-GTR，这两车是M3参加世界房车赛的厂车市售版，无论是马力还是操控性都是绝对一流，性能甚至可以凌驾于一些超级跑车之上，所以获得条件比较苛刻也是可以理解的；

最后说说AE86：先告诉一下LZ AE86不是宝马而是丰田的车，这款车在20多年前就停产了，但因为这辆车在当时曾一度创下很多赛场记录，并且因为直到现在86还在日本漂移大赛中有着很不错的表现，所以被很多车迷看作是一辆传奇赛车（当然，和头文字D的风靡也有一定关系）

V型6缸发动机好，还是直列4缸发动机好？两种发动机有什么不同？

答：汽缸的多少对车辆功率和发动机的震动相对来说都有直接的影响。从汽缸的排列上讲，六缸车可以有直列和V字排列，直列对发动机的功率输出有帮助，这就是宝马在六缸机上一直采用直列的原因。V字型的排列占用的空间更小一点，震动方面也比直列的小。如果要比的话，相同排量6缸比4缸提速当然要快，6缸也比4缸相对要安静！油耗方面，就不用多说了！多两个缸油耗当然要大啦！

奥迪TT跟A4有哪些不一样？为什么价格差这么多？

TT 是跑车 ,双窝轮增压!

A4是经济适用型家用轿车,您说他们有可比性吗?

奥迪A6L 2.4是 四驱的吗？

不是

国产的A6L 只有3.2quattro和4.2quattro顶配版才是四驱的

其余都是前驱

奥迪A6L中控台上的AUTO和SETUP是什么意思？

AUTO是根据你设置的温度自动控制风速的大小，如果到了你所设定的温度，风速就会变小。
SETUP是设置空调的选项，比如设置空调同步等。


奥迪A83.2L有四驱的吗？还有A8什么时候换代啊？

A8 3.2没有四驱的，A6 3.2有。

A8刚刚换代没多久，也许明年才会换吧。

他们的四驱都是一样的，quattro 奥迪的专利技术

只不过A8的四驱高配版还带有前桥和后桥差速器锁。

请问奥迪的RS系列和S系列哪个好？好在哪？哪个和奔驰AMG和宝马的M相对应？国内买得到吗？


RS当然要比S系列好。 简单的说S系是A系的加强运动版，RS系是S系的再加强豪华运动版。RS与S相比，动力更强，配置更豪华，操控性更好，价格当然也更贵。

举个例子，奥迪A4系列：普通A4价格为2万--4万欧元，而S4价格为5万多欧元，RS4价格则在6万欧元以上。

说点具体的吧，07款RS4轿车版搭载了一台FSI 4.2升V8发动机，拥有奥迪甚至整个德国工业引以为豪FSI技术，能在8250rpm时得到420马力的最大功率，达到了100马力/升的惊人水平。奥迪RS4能在4.8秒内由静止加速到100km/h，16.6秒内由静止加速到200km/h，这样的成绩对于奥迪A4来说已经是近乎极限的提升。

个人认为，奥迪RS系列和宝马M系及奔驰AMG在伯仲之间，都是各品牌的顶级系列，主要就看购买者的喜好了。

目前国内4S店只有S8出售，其他的RS系和S系在国内有人买过，但是购买途径却相对要复杂一点，要通过4S点然后经过一汽向德国奥迪总部订购。

奥迪A6L中控台上有个ESP键是什么意思？

ESP 电控行驶平稳系统

Electronic Stabilty Program; 包含ABS及ASR，是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然，任何事物都有一个度的范围，如果驾车者盲目开快车，现在的任何安全装置都难以保证其安全


奥迪a8和奔驰s级哪个坐着更舒服？

如果讲内饰的整体感觉和科技含量，是A8好，如果单从乘坐的感觉上讲，奔驰的真皮座椅皮子较软，奥迪的真皮座椅皮子较硬，其实都很舒服，这个级别的车，厂家是不会忽视乘坐的舒适性。

奥迪A8 6.0有哪几种驾驶模式

A8L6.0有 自动、舒适、动态以及缓升，主要是由车载电脑MMi来操作，控制空气悬架的位置，来满足驾驶乐趣！

马自达6和奥迪A4那个废油？

这个就需要是你更看重 驾驶性和安全性了，

A4欧系车，肯定要比日系车费油，这是无可厚非，

不过日系车比较注重内饰，欧系车更注意驾驶性能和安全性

也就是说，这2点，你要有个对比了

个人爱好更偏爱哪一边了

价格方面M6肯定有很大优势，如果经济条件允许，

A4是个不错的选择。毕竟30多万的车都买了，应该也不太会主要相差的2。3个油吧？

奥迪AVS进气原理？

AVS奥迪可变气门升程系统。与该领域的传统技术完全不同，AVS系统无需借助额外的机械部件，只是简单地用并排的大小两个凸轮驱动气门，分别用于部分负荷和全负荷运行工况，高效而又简单巧妙。AVS在部分负荷状态下工作时可节约燃油7％。尤其是在较高挡位达到一个较高的速度时，油耗的降低相比传统发动机则更为明显。


奥迪a6l2.4发动机异响

我的A6L2.4买的有1年了，在车子6000公里左右的时候发动加速时机出现了 呼呼呼呼。。也可以说成突突声频率的声音。车速超过100就听不见了可能风噪大遮住了。去4S店那里人说是正式链条的声音....不知道是不是他们说的那样。请高人指点谢谢！


答：

A6L2.0T和A6L2.4的噪音都不小,如果噪音小的就是3.0的能小一些.
因为2.0T的发动机是FSI缸内直喷涡轮增压发动机,发动机上有一个高压泵,高压泵响是其一,再一个就是缸内直喷就象柴油发动机一样把汽油喷到汽缸内,要求喷油压力和压缩比加大,产生的爆炸力也比其他发动机高很多,动力是上来了,噪音也就不可避免了.2.0T的噪音已经很好了,比柴油版的奥迪好多了.
A6L2.4的发动机也是新型发动机,它的正时是靠链传动的,比老式的皮带传动的噪音大,能比2.0T的噪音小一些,可是他的动力性比2.0的差
3.0的是老发动机,他是自然吸气式,正时是皮带的,所以他的噪音能小一些.

奥迪A6 1.8T三元催化器坏了，为什么会造成蚝油，请给理论上的支持

三元催化器坏了会给发动机电脑传输错误的信号，使发动机不能正常工作，是油耗增加。还有一种可能就是三元催化器堵塞，增加了排气阻力，使油耗增加。

奥迪A6轿车有什么优缺点？

优点：

1.名门之秀，贵族血统
2.性能卓越，动力强劲
3.科技先进，理念超前
4.外形大气，内涵典雅
5.驾驶灵活，乘坐舒适
6.售后方便，维修便利

缺点：

1.价位不凡，油耗不低
2.驾者众多，难显个性

总结：

是一款不错的中高档轿车


奥迪A4在刚打着火的情况下转速是1200转每分，过大概三分钟

冷车启动后由于水温不够所以转速高一些,过一会就回落到800-1000的正常转速,这是正常的现象

持续更新中……

怎么都是表扬奥迪的阿，看来是摘自奥迪的官方论坛或者官方网站，那我就来简单小结一下奥迪各方面的先进技术吧。
1。发动机技术，我相信奥迪永远不会抛弃带给它辉煌的涡轮增压发动机，1.8T曾经是A4的绝配，当然现在已经升级为2.0T，另外FSI也是奥迪发扬光大的燃油喷射系统，TDI共轨喷射是其柴油引擎的核心技术之一，W12聪明的将2具V6合二为一，从而成为了最为紧凑的12缸发动机，为大众奥迪集团独门秘籍。
2。变速箱技术，奥迪的multitronic变速箱是一个革命性的技术，其实他就是日系厂家很喜欢用在小车上的CVT，其绵密线性的变速比以及毫无顿挫的换档感受，以及燃油经济性上的良好表现，使CVT近乎完美，但是它却有一点先天不足，就是它结构上需要用来传递动力的齿形皮带或钢带不能承受较大动力，这也就是为何CVT一般都是用在1.8L一下小车上的原因，但奥迪的multitronic无极变速箱竟然能够传递2.4-2.8L甚至是3.2L的动力，实在是领先世界的技术。另外补充一句tiptronic并不是奥迪技术，此乃宝时捷的专利技术，只是同一集团，所以进技术共用，DSG也是如此，是大众的专利。
3。车身技术，这个当然说的是用在A2以及A8上的全铝车身技术，将车重大幅降低的同时，保持应有的车身刚度，唯一的缺点是制造维修成本非常高，A4、A6上用的铝质悬架更为实惠。
4。传动系统，奥迪四驱当然是Quattro系统拉，最初在国际上为奥迪发扬这套系统的是90年代的audi allroad 2.7，当时这款车掀开了汽车领域的全新概念，在我看来是cross风格的鼻祖，但这套全时四驱系统的核心技术就是大名鼎鼎的torsen差速器，其精密的机械式设计是世界上最可靠的先进差速器。
5。内饰方面，奥迪的工程塑料绝对值得称道，完全抛弃了塑料原有的廉价感，手感质感具佳，多媒体操控系统MMI虽然并不像双B的COMAND或者i-Drive那么名声在外，但据说是操作最易上手的多媒体操控系统。
暂时就想到这些，还有什么大家可以提出来讨论

再补充一下，奥迪A6L还出过太阳能天窗这样的环保节能技术，值得推荐！