瑞志车身体现的是平滑和流畅，大弧度的发动机舱盖向后圆滑过渡，从前大灯到后尾灯深深的高腰线突出了它宽大结实的底盘。前端造型既高又圆滑，突出的前唇与隆起的发动机盖很有特色。车头虽不显锋利，但体现着今天的流行趋势。豆荚形前大灯一字排开，雾灯、近光灯、远光灯组成了3束灯光，尺寸虽然不大，但却神采飞扬，与之呼应的尾灯晶莹剔透， LED发光二极管刹车灯束如同花瓣般散开。厂商介绍锐志车底部经过了整流设计，再加上流畅的车身线条，风阻系数仅为0.28。从车身数据上看，锐志虽比皇冠要短120mm，但它2850mm的轴距却与皇冠相同，可以看出它具有宽敞的内部空间。

一汽丰田总经理毛利悟对“锐志”似乎垂爱有加，他表示：“计划10月下旬投产，预计从现在的预售到年底，真正销售周期只有2个月，但销量计划达到1万辆！”我注意到：一汽丰田汽车销售公司将特别为前3000位预订锐志的车主赠送折叠自行车，我主观臆想：没准儿这是锐志预期的最低销量！但必须承认我当初的“估价”比公布的执行价码整整高出5至6万元（※不是日元，而是人民币——作者按），21.38万元可以搞掂2.5L，6AT的后驱轿跑车，这在以往是匪夷所思，也难怪在公布锐志价格的现场，竟有主流媒体的新锐人士当场预订，一时惹得在座媒体开上了热闹的“小会”！由此可以想象“锐志”的热度，以致有同仁开玩笑：这是汽车市场的“超级女声”！大凡懂车、有经济实力的准车主不管买不买，都会先上一汽丰田4S店对比一下再说，可以这么预测：至少现在想买德系、美系、韩系中级轿车的潜在用户群不可能不动心，至少先把帕萨特、蒙迪欧、现代暂时放到“后备箱”里，若等不及那就再说了……，中产阶级谁会放着更便宜，更高配置的21世纪新车型不买，而去买上个世纪的“中古车”？这就是一汽丰田“锐志”的“锐利”之处！而且此举明显有阻滞对手销售的“司马昭之心”！

10F的，是皇冠底盘，不是花冠，这个差得有点太远了，锐志是一款比较好玩的中级车，个性取向十足