回复: 点评“丰田锐志”
推荐途安
优点：制造工艺的典范，先进技术的结合。
缺点：乘坐空间实在不爽。
购买途安的消费者并非盲目跟风，它是在实实在在的使用过程中逐渐征服了消费者的心。上海大众的经销商也表示，购买途安的人多半都是通过朋友、同事间的口碑传播而选择了这款车的，这种理性的购买行为也证实了这款车的魅力根源于其产品品质。大家都说，“途安是辆好车！”
在操控性上，开过途安的人都知道，这款车动力反映相当灵敏，操控流畅自如。这得益于其先进的动力传动系统及悬挂系统。途安出自大众先进的PQ35平台，四连杆独立后悬架设计、电子动力转向系统以及E-Gas电子油门等技术共同打造了一种完美流畅的操控性能。途安2.0L发动机的表现可以用“丝般顺滑”来形容，而它匹配的1.8T涡轮增压发动机动力输出更为强劲。
而在舒适实用性上，途安亦是充分体现了其多功能轿车的体贴周到之处。从长度上来说，途安比传统的轿车要短，但是2678mm的轴距却占有明显优势，达到了部分B级车的水平，而它1794mm的宽度和1670mm的高度则超过了许多B级车，提供了宽大的乘员空间。
而从装载行李空间来说，得益于先进的外形设计和优异的总体布局，途安有着620-1900L的超大行李容量，再加上变化多端的座椅排列方式和多达39个的储物空间，更进一步增强了途安的实用性。而在具备多功能车的大空间的同时，途安在舒适性上亦毫不逊色，其轿车底盘大大提高了整车的舒适性，而高视野的人体工学座椅、左右独立分区空调、智能中文显示行车电脑等等，都营造了一个舒心的驾驶环境。
至于安全性，途安在NCAP碰撞测试中获得的五星级成绩对于消费者来说无疑是最好的定心丸。途安的车身结构经过特别设计，大量的有限元结构分析计算和反复实车碰撞试验，确保了途安结构符合安全车身的各项标准。而41米的超长激光焊接，即使在大众的车型中也是少有的，这使它具备了极其坚固的车身刚性。
其值得一提的是，在ABS+EBD+MSR+MASR等完备的主动性安全配备之外，途安在中排两侧座椅还预留了ISOFIX儿童座椅安装位置，这在国内的轿车上也是非常罕见的，再加上其多维行人保护装置，充分体现了强烈的社会责任感和人文关怀。
淘汰锐志
优点：皇冠平台的运动车型，性价比不错。
缺点：不含VSC稳定系统的车型，驾驶需要小心。
丰田锐志作为20万区间惟一一款FR轿车，从上市之初就吸引了无数消费者的关注，车辆的设计引入了不少跑车的元素，锐志车底部经过了整流设计，再加上流畅的车身线条，风阻系数仅为0.28。尺寸上丰田锐志比皇冠要短120mm，但2850mm的轴距却与皇冠相同，可以看出它具有宽敞的内部空间。
锐志作为一款前置后驱车，优点是操纵非常稳定和行驶平顺，不足就是前置后驱车由于传动轴的存在，使车内地板中间凸起，影响了车内空间和布置，给人有后排坐椅略窄的感觉，另外在高速过弯时，前置后驱车也会表现出转向过度的问题，也就是我们常说“甩尾”现象。所以在后驱车型上，一套起车身稳定作用的VSC系统的出现是非常重要的，甚至应该是必须的。这能在车辆高速过弯的时候最大程度保证车辆的稳定性，而目前锐志的车型中，只有3.0L车型才装备有VSC系统。近期一汽丰田表示要在2.5V车型中加装VSC系统，现在预定的话，明年年初的时候可以提到带有VSC系统的2.5V车型，而2.5S车型则仍然没有这套系统，许多消费者已经表示对一汽丰田这样的做法表示不理解。建议要出手锐志的消费者，尽量考虑购买带有VSC车身稳定系统的车型
可见锐志的安全性能是远远不及途安的，为了你的家人。还是选择一辆让人放心的车吧。
