上班族拼车上下班攻略
“公交太慢，地铁太挤，打车太贵，不如和邻居一起拼车。”这是拼车俱乐部成员们的口号。拼车族，一群居住地相对集中的上班族，或是雇用司机或是拼车，每月支付一定费用的人群。到底拼车酸甜如何？记者探访了一些拼车族，记录方兴未艾的这一群体的拼车经历。
拼车族写真 9月24日，普通的一个星期五早晨，阳光灿烂。王栋从家里出来，坐电梯直接到B2。8点差三分，他将车驶离地下停车场，绕两个弯开到小区门口，张建和Tom已经等在门卫的大阳伞下，两人熟练地钻进后车厢。王栋家住仙霞西路，在中环广场上班，他对记者解释道：“每天要开车去中环广场上班。一辆桑车2000，至少还能再载三个人，却每次都空放，一人‘享用’，汽油、车子、时间来说，绝对属于资源未充分利用。这些额外收入可以用来贴补车的开销。每人250元，2个人500，一年6000，充抵车险和基本保养费。”
住在同一小区的张建和Tom，一个公司在瑞安，一个的公司在人民广场。王栋每天上下班带他们一程，张建和Tom每人人每月支付给王栋250元车费。上班的集合时间是8点，下班的话一般是6点半。下班没有算钱，因为下班时间不太固定，三个人会发消息确认，顺路的话就一起回去。对于张建和Tom来说，搭车比坐公交车贵点，但比每天搭出租车要便宜得多。搭私家车上班，时间固定、风雨无阻，对于考勤制度严格的offcie员工来说特别实惠可行。“越是着急上班，越是打不到车，现在每天如果我晚了一点。他们俩会催命似的打电话给我，反正5月份开始拼车以来，我每个月都拿到全勤奖。”Tom开心地对记者说。
上下班高峰时段交通拥挤，出租车、私家车都运载着着急上班的人。80％以上的出租车只坐一到两个乘客，运力大量浪费，空车又极难拦到。以前常常是三四个人包一辆出租车上下班，如今私人轿车也加入这个队伍。不过与出租车司机的经营关系不同，他们的拼车更像一种合作关系。
记者非常好奇三个人是怎么凑到一起的，张建告诉记者，他与Tom先认识，因为两个人经常一起在小区门口的马路边拦车。与王栋相识则是小区保安的功劳。保安是个热心人，听说王栋想找人搭车，于是就在和两人闲聊的时候提供了线索，见两人有兴趣便牵线搭桥。
曾在深圳工作过的张建向记者介绍，在深圳，拼车是种很普遍的现象。他当时坐的一辆6人座的商务车在下午6点从福田保税区到山姆会员店，途中经过景田北。当时他是通过家园社区的网站找到的租车伙伴。不管是有车一族，还是想搭车的无车族，都通过互联网发送征集的帖子。
